Китай спроектировал судно, способное бурить морское дно на глубине 5 км
Китайская компания China Communications Construction Company (CCCC) завершила разработку проекта исследовательского судна водоизмещением около 10 000 тонн, которое сможет бурить морское дно на глубине до 5 км. Как сообщает Science and Technology Daily, завершение проектных исследований стало важным этапом на пути к строительству корабля. Сроки реализации проекта и его стоимость пока не раскрываются.
Буровая установка для глубоководных работ
Судно объединит возможности океанографической лаборатории и платформы для инженерных исследований на шельфе и в открытом море. Оно будет оснащено навигационной системой «Бэйдоу», которая обеспечит точное определение координат и времени. На борту также предусмотрены оборудование для наблюдения за океаном и проведения измерений непосредственно в морской среде.
Главный элемент оснащения — буровая установка, рассчитанная на работу на глубине до 5000 м. Ее верхний привод, который вращает бурильную колонну, сможет выдерживать нагрузку до 150 тонн. Конструкция позволит использовать несколько способов отбора керна — цилиндрических образцов пород, извлекаемых из морского дна для изучения его состава и строения.
Для бурения предусмотрена система компенсации качки. Она будет удерживать бурильную колонну в относительно стабильном положении, несмотря на вертикальные движения судна на волнах. Это необходимо, чтобы сохранять точность и безопасность работ в сложных морских условиях.
Исследования с участием беспилотных аппаратов
Проект предусматривает комплексное изучение морского дна с помощью основного судна, а также пилотируемых и беспилотных плавсредств. В оснащение войдут современные гидрологические и метеорологические приборы.
Для исследования грунта разработчики предусмотрели систему конусного зондирования скважин. Она позволяет оценивать свойства донных отложений по сопротивлению грунта при погружении специального наконечника. Также планируется отбор проб с опорой на морское дно. Эта система должна работать на глубинах до 1500 м, развивая усилие до 100 кН.
Объединенная система управления позволит координировать операции на палубе, сводить полученные данные и формировать предупреждения об опасных ситуациях.
Проект уже принес десятки разработок
Технические исследования продолжались два года. За это время команда подготовила 31 технический план и 22 научные статьи, получила 14 программных авторских свидетельств и подала 39 заявок на патенты на изобретения. Кроме того, инженеры разработали два аппаратных устройства и испытали их прототипы.
По данным местных СМИ, результаты работы признали соответствующими передовому международному уровню, а некоторые разработки оценили как ведущие в мире.
Новое судно сможет выполнять разные задачи: изучать морское дно, искать подводные ресурсы и проводить научные исследования.
