В Германии под стройкой автобана открыли 2000-летнюю римскую трассу
В Германии на Швабском Альбе (в горах к югу от Штутгарта) в ходе строительства автомагистрали обнаружен прекрасно сохранившийся 90-метровый участок древнеримской дороги двухтысячелетней давности. Древняя магистраль, известная как Альблимес (Alblimes), связывала приграничные форты провинции Верхняя Германия, обеспечивая контроль над стратегическим и уязвимым рубежом империи, сообщает Государственное ведомство по охране памятников Баден-Вюртемберга.
Мощеная булыжником проезжая часть соединяла важнейшие военные центры региона: Ротвайль (древнее название Arae Flaviae) и Хайденхайм-ан-дер-Бренц (Aquileia). Более чем на протяжении века эта дорога служила физической границей между античной цивилизацией и непокоренными германскими племенами.
Шедевр античной инженерии
Строительство дороги историки связывают с эпохой императора Веспасиана (69–79 гг. н.э.), проводившего реорганизацию прирейнских провинций после разрушительной гражданской войны.
Дорога обладала продуманным профилем с уклоном для эффективного дренажа, на ее поверхности ученые зафиксировали глубокие колеи от повозок — свидетельство десятилетий интенсивного движения войск и товаров.
Магистраль выступала центральным логистическим узлом, снабжавшим цепь вспомогательных военных лагерей, таких как Урспринг и Доннштеттен. Укрепленный рубеж функционировал до тех пор, пока экспансия варварских племен не вынудила перенести оборонительную линию Верхнегерманско-Ретийского лимеса дальше на север.
Находки из глубин веков
Раскопки принесли массу ценных артефактов. Археологи обнаружили бронзовый римский дупондий — монету, на лицевой стороне которой угадывается профиль императора Домициана (81–96 гг. н.э.). Также найдены фрагменты дорогой посуды, строительная черепица и кованые гвозди.
Удивительным открытием стала бронзовая булавка с дисковидным навершием, относящаяся к эпохе поздней бронзы. Она происходила из древнего погребения с кремацией и была потревожена римскими строителями еще две тысячи лет назад.
По словам руководителя проекта доктора Рене Волленвебера, современные инженеры при проектировании трассы фактически повторили маршрут своих античных предшественников. Горное плато Швабского Альба — это единственный естественный коридор, позволяющий преодолеть крутой подъем между равниной Неккара и бассейном Дуная.
