Спущен на воду первый в мире лоцманский электрокатер на подводных крыльях — видео
Компания Artemis Technologies из Белфаста, занимающаяся экологически чистым судостроением, представила Artemis EF‑12 Pilot — первый в мире полностью электрический лоцманский катер на подводных крыльях. Судно спущено на воду и проходит ходовые испытания.
Это полностью электрическое судно с нулевым уровнем выбросов, специально спроектированное для удовлетворения высоких требований по безопасности и управляемости в обслуживании судоходства. Обычные лоцманские катера оснащены мощным дизелем, чтобы пробиваться сквозь прибрежную волну. Они буквально продавливают воду грубой силой. Artemis подходит к задаче иначе — лодка не идет по воде, а летит над ней.
Благодаря запатентованной системе Artemis eFoiler, набрав скорость, легкий корпус из углепластика полностью поднимается над водой. Судно снижает гидродинамическое сопротивление, скользя над волнами, и при этом не создает тяжелой кильватерной струи, которая может размывать берега и мешать стоящим на якоре судам.
Специфика лоцманских перевозок
«Лоцманская проводка предъявляет к судну очень специфические требования. Artemis EF‑12 Pilot использует проверенную технологию подводных крыльев, чтобы соответствовать этим требованиям, предлагая эффективное полностью электрическое решение, которое помогает лоцманам, командам и портовым службам по всему миру», — пояснил генеральный директор Artemis Technologies Йэн Пёрси.
Обычные боты имеют глубокий V-образный корпус, чтобы рассекать прибрежную волну, оставаться водонепроницаемыми и обладать свойством самонаправления (как спасательные шлюпки). Чтобы выдерживать сильные удары при подходе к движущимся судам, лоцманские катера усиливают конструкцию и оснащают тяжелыми эластомерными, полиуретановыми или пенопластовыми кранцами. Под палубой скрываются высокопроизводительные силовые установки, обеспечивающие быстрый набор тяги и точное маневрирование — это жизненно важно для таких операций.
Новинка активно стабилизирует высоту хода, крен и дифферент, сводя к минимуму качку на палубе и гарантируя безопасную пересадку лоцманов даже на высокой скорости. Катер развивает скорость до 32 узлов (около 60 км/ч) и может идти на крыльях 45–55 морских миль (от 80 до 100 км). Судно обладает опцией сверхбыстрой зарядки постоянным током, которая позволяет полностью восполнить заряд менее чем за час.
Заказчики выстроились в очередь
Полностью электрический Artemis EF‑12 Pilot выпускается в двух версиях — с одним и двумя двигателями. Катер может перевозить до четырех пассажиров.
Он еще и невероятно тих. Во время имитационных испытаний и реальных рейсов экипажи сообщали, что вибрация корпуса в шесть раз слабее, чем у дизельных ботов.
Первые заказчики уже выстроились в очередь. Artemis получила заказы от крупных международных операторов, включая Brabo (Бельгия), Шведское морское управление, Noatum Maritime (Абу-Даби) и порт Тайн (Великобритания).
