У берегов Италии нашли огромный римский сосуд вмещавший до 2000 литров
Подводная археологическая служба Пизы и Ливорно (Италия) вместе с карабинерами, специализирующимися на защите культурного наследия, обнаружила у берегов итальянского острова Эльба крупный римский долий и остатки деревянного судна, возраст и происхождение которого пока не установлены.
Что за программа ведет поиски
Находки сделаны в рамках программы подводного археологического мониторинга, которая стартовала в мае 2026 года и охватывает воды между проливом Пьомбино и островами Тосканского архипелага. Специалисты проверяют уже известные объекты, обновляют подводные карты и изучают новые сообщения о возможных археологических находках. В работе участвуют отдел карабинеров по защите культурного наследия Флоренции и водолазное подразделение карабинеров Генуи.
Гигантский сосуд для вина
Одна из главных находок — долиум или долий, исключительно крупный терракотовый сосуд, который в античности использовали для хранения и перевозки вина, оливкового масла и зерна. В отличие от амфор, которые можно было переносить по одной во время погрузки, долии вмещали огромные объемы жидкости или продуктов. На некоторых римских торговых судах такие сосуды встраивали прямо в корпус, и они фактически работали как большие цистерны. Размеры долий сильно различались, а самые крупные экземпляры вмещали около 2000 литров — это примерно 75 стандартных римских амфор.
По данным Сопритенденцы, особенности и археологический контекст находки позволяют предположить, что она могла принадлежать одному из так называемых «навис а долиа» — торговых судов, которые в основном в период с I века до нашей эры по I век нашей эры перевозили вино крупными партиями по главным тирренским торговым маршрутам.
Такие суда представляли собой совсем иной подход к морским перевозкам по сравнению с кораблями, гружеными в основном амфорами. Крупные долии требовали немало места и аккуратного размещения внутри корпуса, зато позволяли купцам перевозить большие объемы вина, не упаковывая весь груз в тысячи отдельных сосудов.
Пока археологи обнаружили лишь один такой сосуд, и, чтобы уверенно говорить о находке как об остатках корабля-перевозчика долий, нужны дополнительные доказательства.
Рядом — возможно, остатки корабля
Неподалеку водолазы обнаружили и то, что похоже на часть деревянного затонувшего судна. Видимая часть конструкции достигает примерно пяти метров в длину и двух метров в ширину, но почти полностью покрыта морской слизью — особым скоплением органических выделений, которое сильно затрудняет детальное изучение находки.
Тем не менее водолазам удалось разглядеть фрагменты обшивки корпуса, другие деревянные конструктивные элементы и множество бронзовых гвоздей. Возраст находки пока остается неясным — по данным Сопритенденцы, сохранившаяся конструкция может датироваться где угодно между поздней Античностью и Средневековьем. На данном этапе исследователи не установили, связаны ли деревянные остатки и римский долиум с одним и тем же событием на дне моря.
Это важное уточнение. Сам факт, что римский сосуд лежит рядом с деревянной конструкцией, еще не означает, что оба объекта оказались на морском дне одновременно.
Новую экспедицию с разведочными раскопками, призванными прояснить природу, датировку и масштаб возможного кораблекрушения, планируют провести осенью 2026 года.
Эльба на пути торговых кораблей
Находки дополняют долгую историю морской активности вокруг Эльбы — острова у побережья Тосканы в северной части Тирренского моря. Еще до прихода римлян остров славился богатыми залежами железа и тесно торговал с этрусским центром Популонией на материке. В римский период добыча руды продолжалась, но все большую роль в экономике острова играли сельское хозяйство, виноделие, прибрежные поселения и морская торговля.
Археологические раскопки в районе Портоферрайо и в других частях острова выявили римские сельскохозяйственные и жилые комплексы, а морское дно вокруг сохраняет следы кораблей, которые когда-то перевозили товары по этому оживленному участку Средиземного моря. Один из самых известных примеров — римское кораблекрушение, найденное у Проккьо в 1967 году, есть и другие подобные находки в разных частях острова. Новый долиум органично вписывается в эту картину, где производство на суше и морские перевозки были тесно связаны друг с другом.
