Прошел первый пилотируемый полет электрического такси Archer — видео испытаний
Компания Archer опубликовала видеозапись первого пилотируемого полета своего электрического воздушного такси Midnight, которое оснащено технологиями eVTOL (вертикальный взлет и посадка). В ходе испытания прототип разогнался по взлетно-посадочной полосе и взлетел в режиме традиционного разбега, без использования роторов для вертикального подъема. Это стало важным этапом программы тестирования, направленной на проверку надежности шасси и систем самолета.
Midnight — пятиместное воздушное такси компании Archer — впервые поднялось вертикально с асфальта во второй половине 2023 года, после нескольких лет тестирования прототипов, включая двухместный демонстратор Maker. На прошлой неделе, во время очередного этапа испытаний, главный летчик-испытатель Джефф Гринвуд вывел самолет на взлетно-посадочную полосу и осуществил пилотируемый взлет и посадку, продемонстрировав стабильную работу шасси и систем в обычных условиях.
Archer была основана в 2018 году Адамом Гольдштейном и Бреттом Адкоком и с 2019 года ведет испытания своих электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. В 2020 году компания показала двухместный демонстратор Maker, который совершил первый полет к концу 2021 года. Флагманский самолет Midnight был представлен в ноябре 2022 года. Он оснащен 12 роторами: шесть задних двухроторных, фиксированных для вертикального взлета, и шесть передних пятилопастных наклоняемых роторов для горизонтального полета.
Midnight рассчитан на максимальную скорость 241 км/ч и дальность полета около 161 км на одном заряде. На этапе пилотируемых испытаний самолет достиг скорости около 201 км/ч и высоты более 460 м, что свидетельствует о стабильности и надежности конструкции.
Главный летчик-испытатель Джефф Гринвуд, ветеран Корпуса морской пехоты США и опытный пилот, отметил:
«Полет в полночь был похож на полет на симуляторе — все реагировало именно так, как мы тренировались, и это именно то, на что вы надеетесь во время испытательного полета. Это свидетельство инженерного и эксплуатационного совершенства нашей команды, чье внимание к деталям и преданность безопасности сделали эту веху возможной».
Генеральный директор Archer Адам Гольдштейн подчеркнул важность сочетания режимов вертикального взлета и традиционного разбега (VTOL и CTOL):
«Это сильное отличие для нас, поскольку позволяет интегрировать наши самолеты в широкий спектр операционных сценариев и повышает безопасность».
Новый этап испытаний поможет собрать данные для сертификации и коммерциализации воздушного такси в США и ОАЭ. Archer уже назначена официальным поставщиком воздушного такси для Олимпийских и Паралимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе, что станет одним из первых крупных коммерческих применений технологии.
