Испытан первый гиперзвуковой летательный аппарат, созданный на 3D-принтер
Австралийская компания Hypersonix Launch Systems сообщила об успешном завершении ключевого этапа испытаний своего гиперзвукового демонстратора DART AE. Об этом говорится в заявлении компании и публикации Defence Blog. Наземные вибрационные тесты подтвердили, что аппарат выдерживает нагрузки, характерные для полета на экстремальных скоростях.
Проверка перед первым полетом
Испытания проводились без отрыва от земли. Их задача — смоделировать тряску, удары и вибрации, которые возникают во время запуска и полета на больших скоростях. Такой этап обязателен перед летными испытаниями: он показывает, не разрушится ли конструкция под действием реальных нагрузок.
В компании заявили:
«Мы успешно завершили вибрационные испытания нашего DART AE, подтвердив надежность компонентов и структурную целостность для гиперзвукового полета». Также отмечается, что «оценка подтверждает, что материалы DART способны выдерживать интенсивные механические нагрузки, возникающие при высокоскоростном полете».
Место проведения тестов не раскрывается. Следующим этапом станет окончательная сборка и подготовка к первому полету.
Гиперзвук на водороде
DART AE — это небольшой беспилотник длиной около трех метров и весом примерно 300 килограммов. Он способен развивать скорость до 7 Махов, то есть лететь в семь раз быстрее звука, и преодолевать расстояние до тысячи километров.
Аппарат оснащен прямоточным воздушно‑реактивным двигателем на водороде. В такой системе нет традиционных компрессоров и турбин: воздух сжимается за счет огромной скорости полета. Это упрощает конструкцию и позволяет разгоняться до гиперзвуковых скоростей.
Компания подчеркивает, что топливо обеспечивает высокую тягу и при этом считается более экологичным по сравнению с традиционными вариантами.
Фюзеляж, напечатанный на 3D‑принтере
Главная особенность демонстратора — фюзеляж, изготовленный с помощью аддитивных технологий из жаропрочных сплавов. По заявлению Hypersonix, это первая гиперзвуковая стартовая платформа с полностью напечатанным корпусом.
Аддитивное производство, или 3D‑печать металлом, позволяет создавать сложные детали без множества сварных швов и креплений. Это снижает массу конструкции и уменьшает количество потенциальных слабых мест. В компании отмечают, что проектирование и сборка аппарата полностью выполнены в Австралии.
Интерес к таким аппаратам растет по всему миру. Техника, способная летать со скоростью свыше 5 Махов, может преодолевать огромные расстояния за считанные минуты.
