У берегов Израиля нашли 2600-летний якорь с 113 кг свинца
У берегов Израиля обнаружили деревянную деталь древнего якоря, внутри которой находилось около 113 кг свинца. Находка длиной 2,2 метра показывает, как примерно 2600 лет назад средиземноморские мореплаватели совершенствовали корабельное оборудование. Исследование опубликовано в Journal of Maritime Archaeology.
Находку повторно изучили спустя 30 лет
Деталь обнаружили в 1994–1995 годах во время подводных исследований в лагуне Дор к югу от Хайфы. Тогда археологи отнесли ее к персидскому периоду, но точный возраст предмета оставался неясным. Из-за хрупкости древесины находку защитили мешками с песком и оставили на морском дне.
Недавно исследователи из Хайфского университета и Калифорнийского университета в Сан-Диего вновь обследовали участок. Рядом с якорной деталью они нашли остатки груза: не менее 15 амфор с ручками в виде корзин, четыре амфоры финикийского типа, три тонкостенные чаши и девять кусков необработанного железа общей массой почти 70 кг.
Дополнительные сведения о возрасте дали органические остатки из груза, в том числе виноградные косточки, смола и дубовая веточка, застрявшая в железной заготовке. Радиоуглеродный анализ этих материалов позволил датировать находку концом VII — началом VI века до нашей эры. Это на несколько столетий раньше, чем предполагалось изначально.
Сама деталь представляет собой дубовую перекладину длиной около 2,2 метра, шириной 16 см и толщиной 10 см. Внутри находились четыре свинцовых элемента общей массой примерно 113 кг. Вес всей перекладины оценивается в 150 кг.
Это не целый якорь, а его утяжеленная поперечная часть. Она соединялась с деревянным стержнем и помогала конструкции правильно ориентироваться в воде. Размеры находки указывают на то, что якорь мог принадлежать крупному судну, однако обломков самого корабля пока не обнаружили.
Как свинец удерживали внутри дерева
Главная особенность находки — способ крепления тяжелых металлических вставок. Древние мастера вырезали в дубе четыре полости трапециевидной формы, а затем заливали в них расплавленный свинец.
Но одних полостей было недостаточно: металл мог сместиться или выпасть. Поэтому по бокам перекладины сделали восемь небольших квадратных отверстий. При заливке свинец проникал в них и образовывал выступы, которые фиксировали утяжелители внутри дерева. Такие элементы исследователи называют литейными болтами.
Археологи также обнаружили сложное соединение перекладины с основным стержнем якоря. Тщательно вырезанные углубления показывают, что мастера хорошо владели обработкой древесины и продумывали прочность конструкции.
Находка дает редкую возможность изучить технологию древнего якоря непосредственно по сохранившимся деревянным и металлическим деталям, а не восстанавливать ее только по косвенным свидетельствам.
От каменных якорей к свинцовым
Похожее оборудование находили и у западного побережья Анатолии — на территории современной Турции. Например, у Карабуруна обнаружили два якоря, деревянные перекладины которых, вероятно, были утяжелены камнями массой около 200–240 кг. Другие находки показывают, что в VI веке до нашей эры моряки уже использовали деревянные детали с металлическими элементами.
Переход к новым конструкциям не был мгновенным. Каменные и свинцовые утяжелители продолжали использовать параллельно, а разные морские сообщества осваивали технологии с разной скоростью. Аналогичные якоря находили и в других районах Средиземноморья, в том числе у берегов Испании.
Тяжелая перекладина помогала якорю сохранять нужное положение, а его деревянные лапы могли цепляться за морское дно. Использование свинца позволяло разместить значительный вес внутри сравнительно компактной конструкции.
Находка у берегов Израиля показывает, что уже в конце VII — начале VI века до нашей эры мастера умели надежно соединять дерево и металл в сложных морских механизмах. Сравнение с якорями из других регионов помогает проследить, как эти инженерные решения распространялись по Средиземноморью.
