В Китае готовят к запуску двухместный летающий автомобиль: видео
Китайская компания XPeng рассчитывает начать ограниченную коммерческую эксплуатацию двухместного летающего автомобиля во второй половине 2027 года. Как сообщает Guardian, сначала аппарат разрешат использовать для прогулочных полетов в специально отведенных зонах, а также при проведении спасательных операций в труднодоступных местах. Стоимость машины оценивается примерно в 300 тысяч долларов.
Разработкой проекта занимались почти десять лет. За это время инженеры провели серию испытаний, в том числе проверяли летающие мотоциклы на площадке XPeng в Гуанчжоу. Теперь компания готовится вывести аппарат на рынок, но его применение на первых порах будет строго ограничено. В частности, владельцы смогут летать только в одобренных властями парках и других специально оборудованных местах.
Глава XPeng Дели Чжао рассчитывает, что среди первых покупателей окажутся любители активного отдыха. Летающий автомобиль может пригодиться тем, кто занимается дайвингом, серфингом и путешествует по бездорожью. Еще одна предполагаемая сфера применения — экстренная помощь в районах, куда сложно добраться обычным транспортом.
По заявленным характеристикам, аппарат способен преодолевать около 30 км на одном заряде и подниматься на высоту до 1 км. В дальнейшем XPeng намерена увеличить дальность полета вдвое за счет аккумуляторов с более высокой плотностью энергии.
Автомобиль и самолет в одном корпусе
Летающий аппарат — часть модульной транспортной системы Land Aircraft Carrier. Ее XPeng представила на выставке CES в 2025 году. Конструкция состоит из двух машин: наземного электромобиля и компактного электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой. Последний можно отсоединить от автомобиля, использовать для полета, а затем вернуть на место.
Наземная часть получила название «материнский корабль». Это шестиколесный электромобиль с тремя осями, полным приводом и подруливающей задней осью. При длине около 5,5 м и ширине 2 м он рассчитан на обычные парковочные места. В задней части находится отсек для летательного аппарата и автоматический механизм его извлечения. Сам автомобиль также служит мобильной зарядной станцией.
Электрическая силовая установка с увеличителем запаса хода, построенная на 800-вольтовой платформе с карбидом кремния, обеспечивает, по заявлению компании, более 1000 км пробега. Это значение рассчитано по китайскому циклу испытаний CLTC, поэтому в реальных условиях запас хода может отличаться.
Воздушный модуль рассчитан на двух человек. У него шесть роторов, объединенных в две группы с защитными каналами. Перед полетом рычаги и лопасти раскладываются, а после посадки складываются внутрь корпуса, чтобы аппарат поместился в автомобиль. В конструкции используют углепластик, а кабина получила панорамное остекление с обзором на 270 градусов.
Управление и производство
Летать можно вручную или в автономном режиме. Для ручного управления предусмотрен один джойстик. Автоматические функции включают взлет одним нажатием, построение маршрута, управление полетом и помощь при посадке. В компании также предусмотрели резервные системы для двигателей, органов управления, электропитания и связи.
Отсоединение воздушного модуля и его обратная установка занимают около пяти минут. Заряжать аппарат можно как во время стоянки, так и в движении наземного автомобиля.
Для выпуска системы XPeng построила в Гуанчжоу завод площадью 120 тысяч квадратных метров. Пробное производство началось в ноябре 2025 года. Предприятие рассчитано на выпуск до 10 тысяч воздушных модулей ежегодно, первоначальная цель — 5 тысяч единиц. Поставки покупателям, которые планировали начать в 2026 году, теперь ожидаются в 2027-м.
