Запущена разработка батарей для электросамолета с дальностью до 1000 км
Тайваньский производитель аккумуляторов ProLogium и нидерландский авиастроительный холдинг Elysian Aircraft подписали меморандум о взаимопонимании для оценки возможности применения литий-керамических батарей нового поколения в пассажирских самолетах большой вместимости.
«Авиация предъявляет исключительно высокие требования к энергоемкости, безопасности и массовой эффективности батарей, поэтому необходимы тщательная и строгая оценка и верификация», — пояснил Винсент Ян, основатель и генеральный директор ProLogium.
Документом регламентируется разработка ячеек, которые в составе готовых батарейных модулей будут обеспечивать удельную энергоемкость от 320 до 420 Вт⋅ч/кг. Такой показатель призван удовлетворить физические требования крупных коммерческих лайнеров, рассчитанных на дальность полета от 750 до 1000 километров без подзарядки.
Соглашение предусматривает два направления технической оценки. Первое — тестирование на совместимость со стандартами, чтобы определить, можно ли интегрировать существующие архитектуры ProLogium в бортовые электрические системы авиации без конструктивных доработок.
Второе направление — индивидуальная разработка: инженеры создадут модифицированные версии ячеек, специально адаптированные под жесткие нормы безопасности, габаритные ограничения и весовые лимиты, принятые в коммерческом авиастроении.
Развитию электрической авиации мешает недостаточная энергоемкость стандартных литий-ионных батарей в пересчете на их массу. Твердотельные и литий-керамические акумуляторы легче и безопаснее, поскольку в них жидкие электролиты заменены стабильными твердыми материалами.
«Однако в авиации действуют чрезвычайно жесткие стандарты безопасности, надежности, контроля массы и сертификации, поэтому таким технологиям еще предстоит пройти долгий путь проверок и доработок», — отметили в компании.
Партнеры оценят логистику создания производственных мощностей и цепочек поставок в Европе. Размещение источников сырья и сборка батарейных блоков рядом с предприятиями Elysian позволит сократить логистические плечи.
В 2013 году ProLogium разработал архитектуру аккумулятора со 100-процентным керамическим сепаратором. А в 2025 году представила сверхтекучий полностью неорганический литий-керамический элемент, предназначенный для автоматизированного высокопроизводительного производства, что позволит контролировать себестоимость.
Руководители обеих организаций подчеркнули, что характеристики отдельных ячеек сами по себе не решают проблем электрической авиации: полет требует комплексной системной интеграции, соблюдения норм безопасности и снижения массы. В ходе оценки предстоит выяснить, как эти ячейки поведут себя в составе полноценных авиационных модулей.
«Источники питания — ключевой фактор для электросамолетов, но авиация требует гораздо большего, чем просто характеристики ячеек. Благодаря этому меморандуму с ProLogium мы надеемся изучить, как батарейные технологии следующего поколения могут обеспечить безопасную, масштабируемую и безуглеродную авиацию», — резюмировал Роб Воллесвинкель, сопредседатель и технический директор Elysian Aircraft.
