Большой торговый корабль XV века исследован у берегов Дании
У побережья Копенгагена обнаружено уникальное кораблекрушение — 600‑летний когг, признанный крупнейшим из когда‑либо найденных кораблей этого типа. По оценкам археологов, судно могло перевозить до 300 тонн груза, что делает находку важной вехой для изучения морской истории Средневековья.
Корабль, получивший рабочее имя Svælget 2 («Свельгет 2»), пролежал нетронутым шесть столетий на глубине 13 метров в проливе Эресунн. Открытие сделали морские археологи из Музея викингов в Роскилле.
«Невероятно, что этот корабль, крупнейший в своем классе, когда‑то ходил по датским водам. Это был средневековый эквивалент современных гигантов грузоперевозок», — отметила историк Сесили Нильсен, пишет Аrkeonews.
Труд морских археологов
Работы по подъему и исследованию Svælget 2 заняли более двух с половиной лет и потребовали 289 погружений. Археологи извлекли и осмотрели корпус судна, который удивительно хорошо сохранился от киля до палубы. Такая сохранность — редкость для средневековых коггов, которые чаще обнаруживают в виде фрагментов у берега. Судно легло на бок при крушении, что и обеспечило защиту.
Помимо корпуса исследователи обнаружили остатки форкасла и ахтеркасла — небольших рубок, служивших укрытием для экипажа. Это дало беспрецедентную информацию о конструктивных и бытовых решениях судостроителей XV века. Также были подняты предметы повседневной жизни: обувь, расческа, котел и деревянный поднос, что помогает воссоздать быт моряков.
Когги типа Svælget 2 были широко распространены в Северной Европе в Средние века и предназначались для дальних переходов при минимальном экипаже. В отличие от более ранних судов, перевозивших дорогие товары в малых объемах, когги позволили перемещать объесные грузы — лес, кирпич, продовольствие — на большие расстояния. Svælget 2 собран из досок, привезенных из Польши, а каркас выполнен из голландского леса, что подчеркивает тесные торговые связи в Европе того времени.
Габариты судна впечатляют: примерно 28 метров в длину, 9 метров в ширину и 6 метров в высоту. При грузоподъемности около 300 тонн он официально стал крупнейшим обнаруженным коггом, что отражает амбиции средневековой коммерции.
Экономика морской торговли Средних веков
«Этот корабль доказывает, что обычные товары перевозились в больших объемах, и судовладельцы стремились строить как можно более крупные суда для экономии и эффективности», — пояснил морской археолог Отто Ульдум, один из участников исследования.
Интересно, что Svælget 2 не был рассчитан на долгую эксплуатацию: археологи отмечают среднее качество досок, некоторые панели треснули еще в процессе строительства. Такие когги создавались ради быстрой прибыли — инвестиция могла окупиться уже после одной‑двух поездок. Ульдум подчеркивает, что судостроение, перевозки и торговля в XV веке были организованным делом с налаженными схемами финансирования, благодаря которым такие рискованные проекты оставались рентабельны.
На судне был обнаружен каменный очаг, что указывает на возможность приготовления горячей пищи в море — деталь, редко сохраняющаяся в других находках.
«Способы транспортировки товаров в Средние века заложили основы современной логистики и торговли в Северной Европе», — отметила Сесили Нильсен.
В настоящий момент обломки Svælget 2 проходят комплексную консервацию в Национальном музее в Бреде.
