Раскрыта тайна, как Алтарный камень весом 6 т попал в Стоунхендж

Ученые доказали, что Алтарный камень перевозили люди через всю Британию, опровергнув теорию о древнем леднике.
Dave0/Shutterstock/FOTODOM

Новое исследование от ученых из Университета Кёртина (Австралия) пролило свет на одну из самых интригующих загадок Стоунхенджа. Оно доказало, что транспортировка знаменитого Алтарного камня (Altar Stone) почти через всю Британию была делом рук человека, а не результатом природных процессов ледникового периода. Шеститонный монолит тащили около 700 километров из северо-восточной Шотландии до равнины Солсбери. Это открытие кардинально меняет представления о логистических и социальных возможностях людей эпохи неолита. Исследование вышло в Journal of Quaternary Science.

Ледники ни при чем: приговор от компьютерных моделей

В научной среде долго велись споры: могли ли гигантские ледники во время последнего оледенения притащить шотландские песчаники на юг Англии? Чтобы проверить эту гипотезу, международная группа исследователей объединила методы датирования минеральных зерен с высокоточным компьютерным моделированием движения древних ледяных щитов.

Результаты оказались однозначными: прямых ледниковых путей, связывающих регион происхождения камня со Стоунхенджем, просто не существовало. Моделирование показало, что ледники могли переместить обломки горных пород лишь часть дистанции — например, в район Доггер-банки (остров, существовавший примерно до 5000 г. до н.э) в Северном море, но никак не в южную Англию. Соответственно, даже при самом удачном для древних строителей природном сценарии, людям все равно пришлось бы тащить многотонную глыбу сотни километров через сложнейший рельеф.

Фото: Wikipedia
Здесь находился остров Доггер-банк

Многоступенчатая логистика древних общин

«Доказательства указывают на намеренное, тщательно спланированное перемещение камня через труднопроходимый и разнообразный ландшафт», — объясняет ведущий автор исследования доктор Энтони Кларк (Anthony Clarke).

Транспортировка мегалита весом в шесть тонн не была единовременным марш-броском. Скорее всего, она осуществлялась в несколько этапов. Древние инженеры комбинировали тяжелое волочение по суше на деревянных санях-катках со сплавом по рекам или транспортировкой вдоль морского побережья. Такая операция требовала глубокого понимания географии, сезонных изменений уровня воды и огромной выносливости.

Главный вывод ученых лежит не столько в области геологии, сколько в области социологии. Перемещение такого объекта на 700 километров требовало беспрецедентного уровня организации, координации и сотрудничества между различными неолитическими общинами, жившими на огромном расстоянии друг от друга. Народы древней Британии не были изолированными племенами — они могли договариваться, делиться ресурсами и объединяться ради масштабных сакральных проектов.

 

Подписывайтесь и читайте «Науку» в MAX